Home / Разное / В деле Гандзюк появился след донецкого рейдера Владислава Дрегера

В деле Гандзюк появился след донецкого рейдера Владислава Дрегера

13:41, 14.01.2019

Поделиться:

29  

В деле Гандзюк появился след донецкого рейдера Владислава Дрегера
В деле Гандзюк появился след донецкого рейдера Владислава Дрегера

Дело Екатерины Гандзюк вскрыло коррупционный гнойник в Херсонской области. Коррупция, рейдерство, нелегальные пассажироперевозки и контрабанда в оккупированный Крым.

Активисты обвиняют в убийстве Гандзюк практически все руководство области, которым поперек горла стояла её громкая критика. Кроме этого под прицел следствия попали ряд бизнесменов с криминальным прошлым, среди которых известный донецкий рейдер – Владислав Дрегер.

Гандзюк против херсонской контрабанды и схем

В конце декабря 2018 года генеральный прокурор Юрий Луценко заявил, что следствию известна фамилия заказчика убийства Екатерины Гандзюк. Только озвучить эту фамилию он отказался, аргументируя тайной следствия. Вначале было известно о пяти задержанных, подозреваемых в организации покушения на Гандзюк. Это члены праворадикальных организаций, которые по версии следствия мстили херсонской активистки за противодействие вырубки леса в области. 12 ноября суд арестовал еще одного подозреваемого в соучастии в убийстве Гандзюк — Игоря Павловского, который был бывшим помощником народного депутата от БПП Николая Паламарчука. 

 

Херсонская активистка Екатерина Гандзюк была облита серной кислотой и скончалась в ноябре 2018 года

Версия о том, что покушение стало местью за то, что Екатерина якобы вмешалась в скандал между активистами из «патриотических» организаций из-за незаконной вырубки леса не лишена смысла – это был последний перед покушением громкий конфликт с участием активистки. Между тем, объектом критики Гандзюк становились и другие коррупционные схемы, процветающие на Херсонщине. А именно рейдерские захваты, контрабандные потоки в Крым и нелегальные пассажироперевозки.

Действительно, гражданская позиция Екатерины Гандзюк в Херсоне и области мешала многим влиятельным людям, среди которых как представители власти, так и бизнесмены, которые занимались не совсем законным промыслом в условиях войны с Россией. В числе возможных заказчиков называли как руководство областной полиции, так и представителей херсонских ОПГ. Соратники Екатерины Гандзюк считают, что основным заказчиком нападения на активистку был председатель Херсонского областного совета Владислав Мангер.

 

Владислав Мангер, глава Херсонского областного совета

Мангер был одним из постоянных объектов критики Екатерины Гандзюк, которая обвиняла главу облсовета в криминальном прошлом, попустительстве местным сепаратистским силам, «крышеванию» нелегальных перевозок и рейдерстве.

Темные схемы Дрегера-Мангера с «Херсонавтотранс»

Примечательно, что Владислав Мангер действительно в свое время «засветился» в довольно-таки громком по меркам Херсона рейдерском захвате предприятия «Херсонсавтотранс».

В 2008 году Владислав Мангер занимал должность начальника Государственной налоговой инспекции в городе Херсоне. В конце 2008 года под руководством Мангера налоговая милиция изъяла из регистрационной палаты херсонского горисполкома оригиналы регистрационных документов, в том числе и устав ООО «Херсонавтотранс». Спустя несколько месяце оказалось, что «Херсонсавтотранс» принадлежит собственнику с пропиской в городе Донецк.

Новым хозяином херсонских автовокзалов стал известный донецкий бизнесмен с репутацией рейдера – ВладиславДрегер. Как сообщалось ранее, Дрегер является выходцем из широко известной в узких кругах краматорскойгруппировки«17 участок». Прославился громкими рейдерскими захватами в конце 90-х-начале 2000-х. За годы своейрейдерской «карьеры» к 2003 году Дрегер сумел «отжать» Зуевский энергомеханический завод и ОАО «Донецкоеобластноепредприятие автобусных станций» (ДОПАС). В активе Дрегера оказалось около 40 автостанций в Донецкойобласти с пассажиропотоком более одного миллиона человек в месяц. 

 

Владислав Дреггер, донецкий рейдер

Активную роль в рейдерском захвате «Херсонсавтотранс» сыграл тогдашний прокурор Херсонской области – ВасилийЧерников, который поспособствовал уничтожению доказательств захвата.

После успешной рейдерской операции в Херсоне Дрегер при поддержке прокурора Черникова и налоговика Мангера покупает ОАО «НОПАС» — Николаевского объединения автовокзалов. Таким образом, под его контролем оказались все пассажирские перевозки на юге Украины.

С приходом к власти новой команды Януковича в 2011 году схема Дрегер-Мангер-Черников рушится. Мангера выгоняют с налоговых органов Украины, Дрегера арестовывают за рейдерский захват предприятия на Донбассе, а прокурор Василий Черников со скандалом уходит из «органов».

Новый рейдерский бизнес после Революции Достоинства

Ситуацию меняет Революция Достоинства, после которой на свободу неожиданно Владислав Дрегер выходит из СИЗО. После 3 лет бездействия он намеревается вернуть честно «отжатые» на юге Украины активы и помогают ему в этом старые знакомые – Мангера и Черников, которые тоже вернулись в обойму власти. Черников получает должность в главке ГПУ, в 2016 году он становится начальником главного следственного управления ГПУ.

В том же году Мангера выбирают главой Херсонского областного совета.

В том же 2016 году снова происходит происходи тихая замена собственников на автовокзалах Николаева и Херсона. Руководителем «НОПАС» становится Александр Поганюк, который ранее возглавлял дрегеровский «ДОПАС». Как ранее выяснили журналисты, на сегодняшний день в «НОПАС», естественно, Дрегер и Черников в акционерах не числятся, там сугубо люди Дрегера, через которых каждый из организаторов получает свою долю прибыли: главный автобусный рейдер — 70 %, Черников — 30%. А «Херсонсавтотранс» возглавляет Дмитрий Сербин. Он считается креатурой Мангера. 

Ежедневно с автостанции города Николаев отправляется по меньшей мере 3 автобусных рейса на территорию оккупированного Крыма, по меньшей мере 2 автобуса ежедневно отправляется на оккупированный Донбасс. Особенностью этих перевозок является то, что они полностью нелегальны. Но областные СБУ и Нацполиция делают вид, что автобусов с табличками «Николаев-Херсон — КПВВ Каланчак-Симферополь-Севастополь» не существует.

Более того, при поддержке своих покровителей Дрегер сумел наладить еще и нелегальный товарооборот с Крымом, несмотря на прямой запрет Кабмина.

Параллельно Дрегер восстанавливает бизнес и на оккупированных территориях Донбасса. Там он тоже занимается автоперевозками, исправно отчисляя налоги в бюджеты «республик».

Между тем донецкий рейдер находит подход и к новому руководству прокуратуры в Киеве. Журналисты выяснили, что Владислав Дрегер используется прокуратурой в качестве «подставного» свидетеля по делам экс-чиновников Януковича. Так, недавно Генеральная прокуратура активизировала дело против Виктора Татькова, экс-главы Высшего хозяйственного суда Украины времен Януковича и в октябре 2018 года арестовала ряд лакомых объектов недвижимости в центре Киева, принадлежащих чиновнику. В этом деле много странных вещей. Например, арест произошел в рамках расследований, открытых в 2013 году, то есть во времена того самого «злочинного режиму» Януковича. Но самая интересная деталь в том, что ключевым свидетелем в нем выступает именно Владислав Дрегер. Именно в его показания как свидетеля прокуратура вложила полную схему имущества Татькова и весь перечень его активов, которые впоследствии были арестованы.

Кроме этого дела, он проходит в качестве свидетеля также еще по нескольким расследованиям, которые ведет военнаяпрокуратура. Так, как ранее писали СМИ, именно на основании вложенных в показания Дрегера данных прокуратура строитдело другого экс-чиновника времен Януковича – экс-министра доходов и сборов Александра Клименко. В частности, на допросе 5 июля 2017 г. (незадолго до рейда в «Гулливере») Дрегер якобы слил следствию схемы махинаций с НДС и перечислил точную структуру компаний группы «Юнисон», которые и попали под удар ГПУ. Как и в случае с Татьковым, в показания Дрегера подопечные Луценко вложили схему активов, которые якобы принадлежали Клименко и которые в последствии попали под арест.

Не исключено, что в обмен на такие «услуги» прокуратура прикрывает тыл Дрегера в сфере автоперевозок с оккупированным Крымом и «республиками Донбасса». И не только.

Контрабанда с Крымом не раз становилась объектом критика Гандзюк. По словам местных активистов, за последние три года по серым схемам на таможне Херсона стало проезжать в пять раз больше грузов, чем до 2015 года. И, по их мнению, все это курируют СБУ и областные структуры.

Одним из путей контрабанды становятся в том числе пассажирские автобусы, которые следуют из Николаева и Херсона.

Контрабанду в Крым подтверждает член ВСК по расследованию убийства Гандзюк, народный депутат Мустафа Найем. Он заявил, что постоянный представитель президента Украины в Крыму Борис Бабин в ходе заседания ВСК озвучивал факты о коррупции и сотрудничестве херсонской власти с местным криминалом. “Он один из немногих, кто на заседании ВСК откровенно говорил о вещах с перевозчиками в Крым, с добычей песка. Он давно заявлял, что был в конфликте с местной обладминистрацией”, — говорит Найем.

Глава комиссии Борислав Береза уже заявил, что полученная во время заседания информация его ужасает — от контрабанды до сепаратистов, от наркотрафика до глобальной коррупции, от связей власти с криминалом до вырубки леса, от сотрудничества с оккупационными властями Крыма до влияния беглых «регионалов» на регион.

Все эти вопросы Гандзюк неоднократно поднимала в публичной плоскости, чем могла вызвать гнев не только организаторов контрабанды и нелегальных перевозок, но и их покровителей в высоких киевских кабинетах.

Игорь Смирнов, для «ОРД»

Новости партнера Glavk.info

Check Also

В Москве задержали коллектора, угрожавшего коллективу школы

16:52, 21.01.2019 Поделиться: 43   В Москве задержали коллектора, угрожавшего коллективу школы Подозреваемый требовал повлиять …